Volkswagen Golf GTI

Lo más destacable del gti es su agrado de utilización conduciendo al ritmo que sea, agilidad de reacciones en carreteras de curvas, facilidad de conducción y su comodidad para uso diario.

Desde 2009 se vende con un motor de 211 CV, como novedad, desde junio de 2011 hay una versión especial llamada “35 aniversario” de 235 CV y con un diseño ligeramente diferente.
La variante que lleva en venta desde 2009, de 211 CV, tiene un motor muy bueno por rendimiento. Da una aceleración muy grande con un consumo que puede ser moderado si se conduce con suavidad, por su rápida respuesta al acelerador y fuerza a cualquier nivel.

Es un vehículo muy indicado para conducir rápido en una carretera de montaña y ese nivel de estabilidad no lo consigue con una suspensión bastante dura, aunque sí es menos confortable que cualquier otro Golf, incluido el GTD. Además, tampoco reacciona bruscamente cuando pierde la adherencia.

Como el resto de modelos de la gama Golf, el GTI tiene una carrocería amplia para cuatro ocupantes. En las plazas delanteras tiene unos asientos muy buenos que resultarán muy cómodos para la mayor parte de las personas, salvo para aquellas con ciertos problemas de movilidad porque sus abultados soportes laterales dificultan la entrada y salida del automóvil.

El Golf GTI está a la venta desde 30.300 € con carrocería de tres puertas. Es un precio elevado en relación a algunos modelos similares, como por ejemplo, un SEAT León FR, con el mismo motor que el GTI, es más de 5.000 € más asequible. La versión 356 aniversario está a la venta desde 33.290 €.

Volkswagen Scirocco

A finales de verano de 2011 se pondrá a la venta el Volkswagen Scirocco. Se presentó en el Salón de Ginebra, 34 años después de que el primer Scirocco fuese presentado en ese mismo salón. El objetivo de Volkswagen ha sido crear un coupé asequible, del tamaño de un compacto y con unos precios similares.

Mide 4,26 metros de largo , pero es bastante más bajo (1,4 metros) y ancho (1,81 metros) que el Golf. Su distancia entre ejes es de 2,58 metros.

Tiene cuatro plazas para adultos y un maletero de 292 litros, uno de sus puntos débiles respecto a los compactos. Abatiendo sus asientos, el Scirocco consigue una capacidad de carga de 755 litros.

El Volkswagen Scirocco se presenta con una magnífica lista de equipamiento de serie:

  • Llantas de 17 pulgadas.
  • Ajuste de la altura de los asientos de conductor y pasajero.
  • Volante y empuñadura de freno de mano en cuero.
  • Climatizador.
  • Dirección asistida variable con la velocidad.
  • Asientos deportivos.
  • Seis airbags.
  • Caja de cambios de seis velocidades.

Opcionalmente puede llevar un techo solar panorámico que se eleva 39 milímetros mediante un botón. Tiene una persiana para tapar la luminosidad si es necesario, aunque según Volkswagen el cristal absorve el 99% de los rayos ultravioleta, el 97% del calor y el 80% de la luz visible.

Su gama de motores incluye:

Gasolina:

  • 1.4 TSI de 122 cv – 0 a 100 km/h en 9,7 segundos /6,4 litros a los 100 km.
  • 1.4 TSI de 160 cv – 0 a 100 km/h en 8 segundos /velocidad máxima 217 km/h – 6,5 litros a los 100 km.
  • 2.0 TSI de 200 cv – 0 a 100 km/h en 7,2 segundos/ velocidad máxima 235 km/h – 7,7 litros a los 100 km.

Diésel:

  • 2.0 TDI de 140 cv – 0 a 100 km/h en 9,3 segundos /velocidad máxima 207 km/h – 5,4 litros a los 100 km.


Ford Mustang GT

Uno de los coches más característico en los Estados Unidos es el Ford Mustang, un emblema de la compañía del óvalo azul en los automóviles rápidos y diseños aplicados al automovilismo.

Dentro de poco tiempo aparecerá el nuevo Ford Mustang que comenzó el célebre Lee Iacoca, diseñador de la Ford Motor Company en los años ’60 y creador de esta leyenda sobre ruedas.

Se trata del Ford Mustang GT V8 5.0, un coche que ya en su nombre nos demuestra que estará ligado a la alta velocidad y a un equipamiento de lujo tanto en materia estética como mecánica.

Si bien no hay muchos datos acerca de sus especificaciones técnicas.

Lo que se conoce es su propulsor, tratándose de un motor V8 con una cilindrada de 5.0 litros y una potencia de 412 CV, con el que alcanza una aceleración de 0 a 100km/h en unos 4 segundos y es controlado con un trasmisión (manual o automática) de seis velocidades.

 

 

 

Audi S5, 2012

Los modelos más potentes de la gama Audi (el S5 en versión Sportback, Coupé y Cabrio) se presentan también perfeccionados. El S5 monta en todas sus versiones de carrocería, incluso en el Coupé, el motor 3.0 TFSI de 333 CV. En comparación con el V8 de 4,2 litros al que sustituye en el Coupé, el V6 con compresor consume de media un 20% menos de combustible por cada 100 km. El consumo medio del S5 se limita a 8,1 litros, a pesar de sus impresionantes prestaciones: el S5 Coupé acelera hasta los 100 km/h, en 4,9 segundos, y alcanza una velocidad punta.
A simple vista los modelos S actuales se reconocen por los nuevos faros, por las modificaciones en algunos detalles de la carrocería y por los colores de efecto de cristal. En el interior también se han producido cambios que aumentan todavía más su elegancia. Las principales novedades técnicas en el Audi S5 son la tracción quattro y la dirección asistida electromecánica. El tren de rodaje deportivo S especial y las llantas de serie de 18 pulgadas proporcionan el agarre necesario a la carretera.


BMW M5, 2012

BMW presentó la producción del M5 2012, que se convertirá en la quinta generación del modelo premium que fue lanzado originalmente en el año 1984.

Como los mejores coches de la marca, el M5 es un coche deportivo de alta performance que presenta una mezcla perfecta entre lujo y eficiencia, que ofrece todo tipo de opciones para sus exclusivos clientes.

La eficiencia del coche no tiene consecuencias negativas en su funcionamiento, ya que acelera de 0 a 100km/h en tan solo 4.4 segundos, mientras que alcanza los 200 km en poco menos de 13 segundos.

Para tener una idea de las mejoras mecánicas, los ingenieros explicaron que la producción total del motor ha sido incrementada casi 10% frente al modelo anterior.

Entre las características más interesantes, tenemos que nombrar la función auto start-stop, la regeneración automática de energía de frenado, aceleración en curvas y mejores maniobras para el cambio de carril.

Esto no es todo, ya que la asistencia al conductor incluida en el coche es la mejor en el mercado, al igual que la conectividad y la integración con todo tipo de dispositivos y programas como smartphon y redes sociales.

BMW serie 5, 2012

BMW está preparando una versión híbrida de su última generación del sedán Serie 5, de hecho, el fabricante alemán ya presentó su Concept 5 Series ActiveHybrid en el Salón de Ginebra. Y aunque el prototipo visto en las últimas imágenes lleva la insignia de 535i, la pegatina de “prueba de vehículos híbridos” visible en su zona lo explica todo.

Al ser un prototipo de pruebas, el vehículo no cuenta con casi ninguna de las novedades estéticas adelantadas por el momento, como las tiras de LED, el faldón delantero rediseñado o las nuevas llantas de aleación especial.

Debajo de su capó, esperamos ver una configuración similar a la del concept, es decir, un motor de gasolina con seis cilindros en línea  equipado con la  tecnología Turbo TwinPower (similar al que monta el 535i), una transmisión automática de ocho velocidades, y un motor eléctrico capaz de entregar hasta 54 CV (40kW) de potencia. Dado que el motor turbo de 3.0 litros alcanza algo más de 300 caballos de fuerza, la salida de potencia total del conjunto rondará los 350/360 CV.

Según BMW, El nuevo conjunto de propulsión híbrido reduce el consumo de combustible y las emisiones en más de un 10% con respecto a la versión convencional, mientras que también permite rodar en un modo totalmente eléctrico, de cero emisiones a bajas velocidades y por una pequeña cantidad de kilómetros, este es más ecológico.

 

BMW M3

El fabricante alemán ha dado a conocer su nuevo y exclusivo  BMW M3 2012 el cual destaca por incorporar materiales hechos con fibra de carbono. Las siglas CRT hacen alusión al Carbon Racing Technology, la cual luce principalmente en el cofre y asientos. Cabe destacar que con la utilización de este material se redujo 70 kilos el peso del automóvil.

En la parte mecánica, el M3 CRT porta un motor V8 a gasolina. Su transmisión es de siete cambios de doble embrague robotizada. Además, el vehículo es capaz de acelerar de 0 a 100 kilómetros en 4,4 segundos y la velocidad máxima del nuevo integrante  de BMW es de 290 Km/h. El sistema de frenado incorpora discos de 378 milímetros y de 380 milímetros.

Al exterior, el chasis se compone de un color blanco uniforme, el cual contrasta con los tonos negro y rojo que tiene su interior.  En este sentido, el habitáculo tiene elementos decorativos en aluminio, los asientos delanteros son tipo cubo y están  tapizados en cuero con varios colores. Asimismo, cuenta con navegador GPS, bolsas de aire y un sistema de sonido BMW.

En lo que respecta a los neumáticos, éstos son  245/35 en el eje delantero y 265/35 para el trasero, las cuatro ruedas están situadas en llantas de 19 pulgadas.

BMW afirma que sólo se fabricarán 67 unidades y que el precio oscilará el equivalente a los 130 mil euros en Alemania, no obstante no indicó si se comercializará en otras regiones.